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Suzuka 8 hours |
| 2004/6/23 | ８耐テスト（１回目） １日目 |
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鈴鹿８時間テスト初日！ 絶好調だ！ 伊藤１１秒９．猛１１秒７ 二人とも１１秒台で走っているのはFCC TSRだけだ。 総監督 藤井正和
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| 2004/6/24 | ８耐テスト（1回目） ２日目 |
| 本日は最終日でした。伊藤は昨日の結果が良かった事もあり九州に自動車レース出場に行きましたので本日走っていません。猛は12秒2をベストに12秒台での周回を繰り返して17時半終了予定を15時には終わり帰路につきました。来週タイヤテストがあるのでチームはマシン整備含め準備を進めています。非常に実りの多いテストでした。 来週もよろしく！ 総監督 藤井正和
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| 2004/7/6 | ８耐テスト（２回目） １日目 |
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こんばんは、先ほど夜間走行も終わりました。７７８番伊藤/辻村組が３位２分１２秒７だ。７２番 森/江口組が４位１３秒９である。トップはヤマハの中富組で１１秒９。明日のテストメニューも確認しメカニック達はエンジン交換も含め作業に入った。順調です！ 総監督 藤井正和
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| 2004/7/7 | ８耐テスト（２回目） ２日目 |
| こんばんは、先ほど夜間走行も含め本日のテストメニューは全て終わりました。エースチームの７７８番は伊藤が１１秒８、辻村１２秒２ ７２番は江口が１３秒３と順調にタイムを伸ばしてきている。しかし流石はホンダファクトリー（本田技研が直接参入している）１１、７番と２台ともに１０秒台に入れてきた。安定度も抜群だ。更なる調整をして明日へ望みます！ 総監督 藤井正和
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| 2004/7/8 | ８耐テスト（２回目） 最終日 |
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F.C.C. TSR ZIP-FM
Racing Team（７７８号車）は全日程を通して3位の状態で終える事が出来ました。本当に皆良く頑張ってくれた。現場では灼熱のサーキットで必死になり作業してくれたスタッフ達、各工場で夜なべしてパーツを製作してくれた仲間達に感謝したい。本番のレースでは必ず良い結果を作り出します！ ありがとうございました。 総監督 藤井正和
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| 2004/7/15 | ８耐テスト終了！ |
| 本日ブリジストンタイヤの耐久レース用テストが鈴鹿で行われました。FCC TSRにとって８耐へ向け最後のテストだ。 午後二時ごろには路面温度が６２度を超える暑さの中の走行であった。BSタイヤの松永氏も話していたがこんな路面温度はマレーシアGPぐらいしか経験が無い！コース上の温度は４０度を超えているだろうしマシンの各部は平均５０度を超えている。ステップ、ステアリング、タンクなど全てだ。つまり４０度を超える暑さの中、革つなぎを着てヘルメットを被りグローブをはめブーツを履いていて、おまけに５０度を超える火鉢（マシン）を抱かえて８時間走り続けるのだから凄いとしかいえない。ライダーはタフでなければいけないとはよく言ったものだ。まさしくその通りだ。 そんな中伊藤も辻村も無事に良く走りきりテストをしてくれた。大きな変更点もなく最後の調整を終えミィーティングをしたときには思わず「よく頑張ったな。来週は結果を残そう！」と言ってしまった。まだまだ誉めたりする時ではないのだがそれだけ今回までのテストは充実していたし今後に繋がる結果であった。レース部門のスタッフ達も今日は早くあがりそれぞれ充実した笑顔で帰っていったのが印象的だ。 今は事務所で一人レポートを書いているが（失礼！山下が残り仕事をしている）来週へ向け心は飛んでいる。目標２１４周！これが優勝周回数である。 ７時間５９分台でピット前を通過するときがあればもう一周加算されるので２１５周になる事があるだろうが自力で２１４周走れるものが必ず勝つ！ 総監督 藤井正和
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